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    车都十堰:“新能源车”热火

      发布时间:2017-11-29 10:58

      荆楚网讯(通讯员 侯小波、李辉)十堰是南水北调中线核心水源区,又是全球第三大商用车生产基地。2014年来,十堰抢抓机遇发展新能源汽车产业,带动区域经济转型,让“东风车都”绿色名片闪亮世界。

      2016年11月28日,十堰?沃特玛创新联盟自掏腰包,投资1000万元,建设纯电动物流车干线辆东风?沃特玛纯电动物流车从十堰出发,浩浩荡荡,一路北上,穿越湖北、河南、山西,最终抵达内蒙古呼和浩特市。

      这条国内首条充电线公里,在行驶距离、跨省数量、车辆规模以及全程充电维护等方面,创造国内新能源汽车领域多个“之最”。“依靠公路沿线的充电站保驾护航,咱的纯电动物流车也可以千里走单骑了。”长期跑运输的周师傅兴奋地说道。

      突破续航瓶颈、满足干线充电需求,沃特玛创新联盟历经28天实地勘查,根据秦岭、黄土高原、内蒙大草原不同地形,按照每100±20公里,在河南卢氏、山西运城、临汾、太原等14个市(县)高速路口附近10公里范围内建设11个充电站。

      “采用快速充电、固移并举的方式,解决电动物流车续航问题。以一天最大行车时间16小时计算,这条线辆物流车的充电需求。”东风特汽董事长贺靖说。

      PPP模式是政府与社会资本合作,参与公共基础设施中的一种项目运作模式,如今,这种模式已被十堰成功运用到新能源产业建设上了。

      8月底,由中建三局集团有限公司投资10.6亿元兴建的十堰新能源汽车产业园项目一期工程顺利完工,苏州缘控、广东劲达、安徽中通、广州通达、浙江科力、上海国峤等15家企业入住。联盟伙伴从上游材料,核心零部件到汽车运营、汽车金融,涵盖了新能源汽车链的所有环节。

      “对于规模化工业园区建设,仅靠政府或企业一方投资,资金体量上支撑有限,PPP模式正好解决了这一难题,企业直接“拎包入住”,从而实现项目快速达产。”十堰市经济技术开发区主任李建峰说。

      “新能源汽车产业是国家支持的朝阳产业,中建参与投资,能发挥企业优势,借新能源汽车产业发展的浩荡洪流,助推中建转型发展。”中建三局产业园项目负责人彭旭介绍。

      据了解,十堰新能源汽车产业园项目总占地面积达700亩,建筑总面积29。2万平方米,工期18个月,预计实现税收6000万元,新增就业岗位约1200个。

      2016年,十堰汽车工业实现总产值1304亿元,同比增长16。8%,新能源汽车产销1.8万辆,比上年增长近一倍,今年上半年,十堰新能源商用车占湖北省新能源商用车产量的一半。

      “在新能源产业‘朋友圈’里,上游电池企业税收快速增长,下游整车企业所得税大幅增长,基本扭转了以前因增值税倒挂造成的传统汽车产业减收的被动局面,产业规模效应正在凸显。”十堰市国税局局长何日成说。

      十堰新能源产业“朋友圈”企业后劲足,渐成纳税大户。元至8月,沃特玛、东风特专、东风特客、东风小康四家公司累计入库税收1.57亿元,同比增长92.7%,增收7528万元,其中沃特玛1-8月份产销税形势全线飘红,累计生产新能源电池3.71万组,销售2.44万组,实现销售收入13亿元,净增增值税1416万元。东风小康产销两旺、利税双增,与去年同期相比,产量增长56.2 %、销量增长54.7%、销售收入增长90.1 %,缴纳增值税、消费税、企业所得税10948万元,一改“微利弥亏”为“迅猛增长”态势。